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东莞欲借城轨经济提携“穷镇”

发布时间:2019-04-28 18:03 来源:未知 编辑:admin

  发布时间:2011年07月18日 20:32进入回复论坛来历:人民网

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  城轨开通将给沿线镇街带来新的成长机缘。(材料图片)

  城际轨道交通站场周边地盘操纵情况深化查询拜访会议昨在莞举行

  本报讯 (记者韦星、张玉云)诸位关心东莞经济的人,都有如许的体味:探望牛墩和谢岗等镇在东莞镇街经济中的位置,习惯于从后面往前面看,但此后,如许的款式或将改变。已经“红极一时”,尔后又遭遇成长停滞瓶颈的“小香港”――樟木头镇,也将“生变”。记者从今天召开的城际轨道交通站场周边地盘操纵情况深化查询拜访会议上领会到,东莞境内将无望洪枢纽站等7个城际轨道交通站场,环绕着这些站场周边将衍生出新的经济圈,进而辐射和带动着站场地点地镇街的成长。

  据悉,在轨道站场扶植的用处所面,东莞市当局成心开辟望牛墩、樟木头和谢岗镇,涉及其他镇街的站场,暂不建议开辟。

  站场扶植将催生新的经济区

  城际轨道扶植,将东莞更慎密地和珠三角其他城市融合在一路。今天会议上,记者获悉,东莞境内将有7个站场,别离是樟木头站、谢岗站、厚街站、新城核心站、虎门商贸城站、松山湖北站以及位于洪梅镇和望牛墩镇交壤处而设的望洪枢纽站等7个站。环绕着上述站点,将衍生出新的经济区,摸索新的经济成长策略和转移模式,迫在眉睫。

  会议透露,目前,在上述站场的扶植用处所面,东莞市当局成心开辟的镇区包罗:望牛墩镇,开辟面积为41.29公顷;樟木头镇,开辟面积为10公顷;谢岗镇,开辟面积为69公顷。而其他镇区的城轨站场,由于本身已具有了响应的公共设备,加上有农人用地目标等问题的限制,临时不建议开辟。

  这意味着,望牛墩、谢岗镇等保守“穷镇”,将迎来十分罕见的成长机缘。罢了经“红极一时”,后因各种缘由陷入成长停滞窘境的“小香港”――樟木头镇,也将“生变”。

  “各镇配合做大蛋糕,大师要配合承担胜负”

  “各镇街对分析开辟的认识还具有必然的误区。分析开辟是考虑各个镇区的交通、城市用地结构、出行情况和轨道交通等环境来分析考量,以构成‘一站一策’的方针。”会上,省住建厅副厅长蔡瀛暗示,连系各镇街的开辟志愿,各个站点要进行实地查询拜访阐发,而不是由省里面同一摆设放置。蔡瀛称,在实践过程中具有一些难题是必然的,好比扶植与开辟之间的矛盾、处置好情况、资本之间的关系,都需要统筹规划。

  会议透露,从初期的预备功效和开展环境来看,目前东莞相关镇的材料有些还没达到省里的要求,因各部分统计划定有所误差,也形成某些数据以至呈现两倍的差额。

  此外,在建站场过程中,涉及被拆迁的项目地盘及地盘上的建筑物,需要征收并赐与弥补。因而,在开辟扶植过程中,也具有着各个镇街之间的好处分派问题。

  对此蔡瀛强调,“要把周边地盘操纵扶植这块‘蛋糕’配合做大,各镇街不具有好处多寡的问题,大师要配合承担胜负”。

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